昨日，从郑东新区管委会传来消息，总建筑面积45万平方米，总投资超过32亿元的郑州综合交通枢纽中心首个配套工程绿地高铁站前广场项目奠基。该项目位于郑州综合交通枢纽西广场北侧，将是以商业为核心，集写字楼、五星级酒店、餐饮娱乐、购物中心为一体的大型城市综合体，目前共有7栋大厦，预计2012年建成，项目将引进国内知名的企业集团和品牌商家入驻。

广场建成后将成为“城市门户”

据了解，绿地高铁站前广场位于郑东新区商住物流园区内，北至七里河南路，南至广场北路，东至东风东路，西至心怡路，基地东侧为郑州新客站，北侧为七里河，西侧为未开发建设用地。定位为主要面向郑州城区的内向型高档商务商业中心；主要包括商务办公、酒店服务业等功能。据郑东新区管委会有关负责人介绍，未来建成后的西广场项目是一个集交通枢纽、商务商贸、文化娱乐为一体的都市综合体，是凸显和提升郑州总体形象的城市门户，将为郑东新区、郑州市在中原地区树起标志性形象。

文化主题与商业建筑融为一体

根据规划，绿地高铁站前广场项目，其西侧东风东路为市区主干道，双向八车道；南邻高铁西广场，东为新客站，北侧为七里河南路，项目纵向上又大致可分为3层商业裙房底座和上部的高层建筑部分。将采用以“商业为核心”的主题原则，以现代商业建筑文化为原点，探索符合现代生活方式的“文化主题情景商业建筑”的创新模式，凸显“城市综合体”和“中原门户”的整体形象，通过不同功能物业的融合、交叉、互补，巧妙紧密地整合商业物业、写字楼、酒店、公寓、地下商业服务空间这五大功能。

在设计上，根据“合理地创新与突破”的务实、充分性原则，充分满足规划条件给予的容积率等指标，考虑商业功能组合、商业环境营造、地块与道路、地上地下联接，各功能整合等重点难点问题。

在交通上，根据规划，车辆行驶在绿地高铁站前广场以避开主要人流出入口为主，设置6个地下车库出入口，车辆集中停放在各自的地下空间。而消防环路可以围绕主要高层体量和商业人流密集处环通，物流也可以部分利用地下车库。限时货物车辆可以避开商业人流的高峰时间，方便到达餐饮、娱乐等商业物业。

东西广场均设地下交通及商业空间

根据规划，郑州综合交通枢纽新郑州站设计范围是东风东路以东、七里河南路以南、博学路以西、商鼎路以北所围合的区域，总规划用地面积约240公顷，其中车站枢纽用地规模约100公顷。和外部城市相连的道路北为七里河南路，东为107辅道，南为商鼎路，西为东风东路。以道路相互交织的形式对站前广场地面铺装进行构成，形成以“纽带”为主题的大型交通疏散广场。车站西侧面向市中心，东侧为郑东新区待开发的办公金融中心。而东西广场下均设大型地下交通及商业空间，其功能包括地下停车场，地下商业街，人行过街地道，轨道交通枢纽站及人防工程等。这些功能整合在一起，使得该地下空间的使用更为人性化。

据了解，郑州综合交通枢纽是新建石家庄——武汉客运专线和徐州——兰州客运专线的十字交会枢纽，集铁路客运、公路客运、轨道交通、城市公交等多种交通方式于一体，是未来东区乃至郑州市人流客运最集中的区域。

目前综合交通枢纽地区建设工作已全面展开。