□今报记者 董彩红 通讯员 司栋滨 孙思含/文 记者 沈翔 实习生 宋歌/图

昨日上午，在郑州新火车站交通枢纽中心首个配套工程——绿地高铁站前广场项目的开工仪式现场，花团锦簇、彩球飘扬。“我宣布，绿地站前广场项目开工！”随着河南省委常委、郑州市委书记王文超的高声宣布，郑州综合交通枢纽及首个配套设施工程正式启动。据了解，绿地高铁站前广场项目位于新火车站西广场北侧，总建筑面积45万平方米，总投资32亿元，包括两栋150米高的写字楼在内，共有7栋大厦，预计3年时间建成。

开建：郑州综合交通枢纽建设提速

“这一动工，预示着新火车站很快就要跟大家见面了，很期待啊。”现场，有市民除了看热闹，还不忘咨询附近哪儿有新开发的楼盘，都说现在投资绝对划算。

据了解，绿地高铁站前广场项目位于郑东新区商住物流园区内，北至七里河南路，南至广场北路，东至东风东路，西至心怡路，基地东侧为郑州新客站，北侧为七里河，西侧为未开发建设用地。它是以商业为核心，集写字楼、五星级酒店、餐饮娱乐、购物中心为一体的大型城市综合体，项目目前共有7栋大厦，预计2012年建成，项目将引进国内知名的企业集团和品牌商家入驻。

根据郑州综合交通枢纽的规划图，郑州新火车站东西各有一个疏散广场，西侧面向市中心，东侧为郑东新区要开发的办公金融中心。这次开工的绿地站前广场项目，正是面向市中心的西广场北侧的一个重要的区域，将建成大型城市综合体。它的开工，也是首个配套工程开建，预示着郑州综合枢纽建设提速。

打探：将成为新型“城市会客厅”

昨日，记者在现场了解到，绿地高铁站前广场项目开发前，这里还是一片片农田和果园，但3年后，这里将建成以商业为核心、集写字楼、五星级酒店、餐饮娱乐、购物中心为一体的大型城市综合体。“毫不夸张地说，这里将是一个新型的‘城市会客厅’。”该项目有关负责人介绍。

另外，它还将巧妙、紧密地整合商业物业、写字楼、酒店、公寓、地下商业服务空间这五大领域。“紧临火车站，也算是郑州的一个名片，但它的环境怎么样？”很多市民对此提出了疑问。有关负责人介绍，这里绿化和景观设计的主题和手法，可以说利用了空间感和游览式两个概念，商业项目在设计时都充分考虑到了市民的观赏角度和风景透明度，市民在附近逛街休闲时，不管是在地下层，还是电梯上，或者是在屋顶，时刻都能欣赏到美丽的风景。这样游览式的设计，会让大家有一种穿行于“空中花园”的感觉。“居住在这样一个连接全国重要交通枢纽的中心，生活又那么便利，环境又这么优美，听了很让人羡慕。这样，我可以今天在武汉，明天去兰州，后天又回郑州了。”现场，很多市民围着规划实景示意图憧憬着。

进展：综合交通枢纽建设火热进行

郑州综合交通枢纽是新建石家庄—武汉客运专线和徐州—兰州客运专线的十字交会枢纽，集铁路客运、公路客运、轨道交通、城市公交等多种交通方式于一体，是未来东区乃至郑州市人流客运最集中的区域。

郑州综合交通枢纽配套轨道交通工程于2008年3月正式动工，目前已完成总工程量的80%，该区域的基础设施配套工程正在加紧进行，13条道路已完成招标，3条道路开工建设，河南连捷置业有限公司投资建设的西广场商业项目正在进行方案设计；城市公交枢纽站已开工建设；绿地高铁站前广场项目的开工，标志着综合交通枢纽的大开发大建设正在火热进行中。

将来，综合交通枢纽建成后，高速铁路站、长途汽车站、公交站、地铁站等各种交通场站将“各就各位”，而10座立交桥和31条主干道路穿行在枢纽区内，为这些场站输送旅客、运走乘客。为了解决进入枢纽区车辆的停车问题，还规划了14处公共停车场，有4731个车位供市民泊车。

据铁道部及省发改委等部门预测，到2020年，综合交通枢纽日发送铁路、公路旅客量将超过17万人；到2030年，日发送旅客量约30万人。

综合交通枢纽及配套工程的开工建设，将使该区域成为郑州市和郑东新区新的投资热点。它必将成为带动郑州发展的重要增长极、牵引郑东新区发展的发动机。